PERÚ: “ACCIDENTES DE TRÁNSITO SIN SOLUCIÓN”

Gracias nuestra recuperación económica, la cantidad de vehículos en las vías del país está en aumento, esto trae consigo una elevación de los accidentes de tránsito que unido al mal diseño de carreteras, el ineficaz control por parte de la policía, la imprudencia del conductor, crea un dilema que se inclina a no tener una solución.

En sí nuestra capital alberga más de la mitad de los autos en el país y la policía de tránsito no puede ejercer un control adecuado y eficaz de las vías en una realidad donde las cifras de los accidentes no disminuyen.

En cuanto a los más recientes accidentes que aterran la capital de Lima tenemos el caso Orión; esta es una empresa de transportes que trabaja actualmente adeudada de 3 millones 426 mil soles por papeletas, por un total de 2.714 multas de tránsito impuestas desde el 2000 hasta el 2013, según el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

Orión posee el control sobre un promedio de 3.000 vehículos en la capital y moviliza a diario a más de 7 mil personas.

                                                                                              

Después de un tiempo los buses de la compañía Orión han sido protagonistas de varios accidentes de tránsito; entre ellos tenemos la muerte del fotógrafo Ivo Dutra, el atropello que se causó en el distrito de Miraflores,  Villa El Salvador, Surco, y entre otros el Cercado de Lima.

Debido a esto la Municipalidad de Lima Metropolitana ha tomado unas supuesta medidas para acabar con todo esto; pero nada ha cambiado aún porque los vehículos de tal empresa aún siguen trabajando como si nada.

Aunque simultáneamente parezca una broma, la empresa Orión dijo que la responsabilidad sobre la gran cantidad de accidentes de tránsito que protagonizan casi a diario en Lima no es culpa de sus choferes, sino de la Municipalidad de Lima.

“El municipio de Lima no ha establecido mecanismos de control y fiscalización que el Callao sí tiene”, alegó el abogado de la firma de transportes, Julio Rodríguez, tras agregar que la mayoría de fallecidos el año pasado en las pistas de la capital no tiene relación con accidentes en los que estuvieron implicadas unidades de Orión.

Últimamente una fuente del SAT indicó que Orión evade sus deudas debido a que tiene diferentes personerías jurídicas. “Trabaja como una empresa ‘cascarón’, es decir, tiene la ruta pero no tiene buses propios. Así ha evitado la exigencia de esta millonaria deuda durante estos años”, se informó.

Al respecto, Luis Quispe, director de Luz Ámbar, explicó que el reglamento de tránsito establece que las empresas de transporte también son responsables de las papeletas impuestas a sus conductores.

En ese sentido, remarcó que Orión no es la única compañía con este tipo de deudas.

“Las multas no están sirviendo mucho: Nadie las paga y no originan un cambio en la actitud de los choferes. Hay que replantear el sistema de las papeletas. Por ejemplo, los jueces especializados en materia contenciosa administrativa pueden resolver rápidamente la imposición de multas”, dijo este.

En conclusión, Orión es una empresa automovilística que más escándalo y desgracias ha tenido en estos últimos tiempos; aún no sabemos exactamente cómo termina todo esto ya que las autoridades de Lima están planteando medidas para acabar con todos estos líos. 

                                                                                       

  Elaborado por Ivonne Guevara